0
PŘEPÍNACÍ relé 12V, 30A/40A 46035
KÓD: STU-46035
Vyprodáno
PROFI přepínací relé 12 V, 30 A / 40 A s úchytem
PROFI přepínací relé 12 V, 30 A / 40 A s úchytem
Tip: Dříve než napíšete do diskuze, pokuste se vyhledat odpověď v již zodpovězených dotazech. (hledáte li např. slovo Octavia, stačí napsat do vyhledávacího pole "oct" - vyhledávání Vám tak postupně zobrazí všechny dotazy a odpovědi týkající se Octavie)
Dobrý den,zakoupil jsem toto relé a namontoval na motorku která má 6A 12v baterii. Bohužel v mém případě lze relé zapojit jen tak že když je motorka odstavena,je cívka relé stále sepnutá.
Chci se tedy zeptat jaká je spotřeba sepnuté cívky relé, zda mne to nemůže vybít baterií ? Případně jak rychle by se baterie vybila.
Děkuji.
Dobrý den, ano, v takovémto zapojení vám to baterii vybije a to poměrně rychle. Spotřeba relátka na 6V baterii je cca 75mA. Pro srovnání spotřeba běžného motoalarmu je cca 5mA. Jestli se můžu zeptat, co tam vlastně přes to relé zapojujete?
Dobrý den,dekuji za odpověď. Koupil jsem keylles modul PKE 2102T který je tedy původně určen pro auto. A chtěl jsem ho použít na spínání okruhu zapalování abych nemusel používat klíč, moto nemá imobilizér. Bohužel tento systém má pouze výstup kdy se mne při vzdálení od moto na tomto výstupu objeví kostra, při přiblížení na tomto výstupu není nic. Samozřejmě bych to k zapojeni relé aby bylo nesepnuté potřeboval obráceně. Ale zatím jsem nepřišel na to jak toto otočit.
Tohle relé je přepínací, což je dobře. Co ho zapojit takto? Vodič od zapalování protáhnout přes kontakty COM a NC. Na COM třeba vodič jdoucí od spínačky a na NC pak jeho druhou stranu (po střižení), která jde dále do motorky. Na cívku relátka pak dát také vodič od spínačky. Ten samý, jako na kontakt COM a na druhou stranu cívky výstup z vašeho keyless zařízení. Pak po sepnutí spínačky, pokud nebude v dosahu identifikační přívěsek, dojde k rozpojení relé.
Napište nám