Motoalarmy zvyšují zabezpečení motocyklu, ale zároveň představují trvalý odběr proudu z baterie. Typická klidová spotřeba motoalarmu se pohybuje kolem 6 mA. V tomto článku si vysvětlíme, jaký má takový odběr reálný vliv na výdrž běžné motocyklové baterie.
Základní výpočet spotřeby
Spotřeba motoalarmu:
- Odběr: 6 mA = 0,006 A
- Spotřeba za 24 hodin: 0,144 Ah
- Spotřeba za 30 dní: cca 4,3 Ah
To znamená, že alarm si za měsíc vezme z baterie přibližně 4,3 Ah.
Reálná kapacita motocyklové baterie
Běžné motocyklové baterie mají kapacitu:
- Menší motocykly: 6–8 Ah
- Střední a větší motocykly: 9–12 Ah
- Cestovní a silné stroje: 14 Ah a více
Kvůli nastartování motoru však nelze využít celou kapacitu baterie. V praxi je kritická hranice vybití přibližně 50 % kapacity.
Jak dlouho motorka skutečně vydrží stát
| Kapacita baterie | Použitelná kapacita | Výdrž s alarmem 6 mA |
|---|---|---|
| 6 Ah | cca 3 Ah | ~ 20 dní |
| 9 Ah | cca 4,5 Ah | ~ 30 dní |
| 12 Ah | cca 6 Ah | ~ 40 dní |
Co má na výdrž ještě vliv
- Stáří a kondice baterie
- Teplota prostředí (v zimě se kapacita výrazně snižuje)
- Další klidové odběry (řídicí jednotka, imobilizér, GPS modul)
- Typ baterie (klasická, AGM, LiFePO4)
U starší nebo slabší baterie může být problém se startem klidně už po 10–14 dnech.
Doporučení pro bezproblémový provoz
- Při delším odstavení motorky používat udržovací nabíječku
- U sezónně odstavených motocyklů zvážit odpojení baterie
- Volit alarmy s nízkým klidovým odběrem
- U GPS/GSM alarmů počítat s výrazně vyšší spotřebou
Shrnutí
Motoalarm se spotřebou 6 mA není extrémně náročný, ale při delším stání motocyklu bez dobíjení dokáže baterii vybít během 2 až 6 týdnů v závislosti na její kapacitě a stavu. Pokud motorka pravidelně nejezdí, je doplňkové dobíjení prakticky nutností.
