OSVĚTLENÍ VOZIDEL

Náhradní výbojka k originálním xenonům. Barevná teplota 6000K

Modul je určen pro všechna vozidla s napájecím napětím 12 V. Modul provádí automatické sepnutí světel na základě zvýšení úrovně palubního napětí.

Modul je určen pro vozy Škoda Fabia. Modul provádí automatické sepnutí světel na základě zvýšení úrovně palubního napětí, ke kterému dojde po nastartování

Modul je určen pro vozy Škoda Octavia I. Modul provádí automatické sepnutí světel na základě zvýšení úrovně palubního napětí, ke kterému dojde po nastartování

Náhradní bixenonová výbojka k přestavbovým sadám.

Náhradní ballast ke xenonům a bixenonům pro napětí 12 - 24V. Provedení CANBUS SLIM.

Xenonová výbojka D2R, barevný stupeň 4300K - bílé světlo, 35W

Xenonová výbojka D2R, barevný stupeň 6000K - bílé světlo, 35W

Kombinace mlhových světel se světly pro denní svícení. Vhodné např. pro výměnu originálních mlhovek a následné využití i pro denní svícení. Světla je vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení denního svícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí pozičních světel vozidla.



 



Technické parametry



• homologace ECE R19, R87



• příkon 2 x 6 W (denní světla), 2x 10 W (mlhová světla)



• napájecí napětí 12 / 24 V



• v každém světle 3 W + 5 W LED dioda



• univerzální montážní držáky



• životnost po celou dobu provozu vozidla



• robustní vodotěsné provedení



• velice efektní bílé světlo s teplotou 6000K (jako xenony)



• rozměry: ø 77 x 65 mm



 



Zapojení na originální vypínač mlhových světel



Pokud budete zapojovat světla místo původních mlhovek, postupujte následovně: Vypínač vůbec nenasouvejte do patice, ale pouze na červený vodič z patice k vypínači přivedete proud po sepnutí originálního vypínače mlhovek. Ostatní vodiče z patice vypínače zůstanou nezapojeny.

Kombinace mlhových světel se světly pro denní svícení. Vhodné např. pro výměnu originálních mlhovek a následné využití i pro denní svícení. Cena za kompletní sadu!

Tento systém je nyní montován v nových vozidlech a je tvořen pro zlepšení bezpečnosti odbočujícího vozidla a to ve zvýšení viditelnosti v křižovatce rozsvícením mlhovek – levé i pravé. Zároveň je vybaven funkcí coming home a leaving home.

Náhradní výbojka k přestavbovým sadám.

Náhradní výbojka k přestavbovým sadám.

Kombinace mlhových světel se světly pro denní svícení a pozičními světly. Vhodné např. pro výměnu originálních mlhovek a následné využití i pro denní svícení. Světla je vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení denního svícení po zapnutí zapalování a zapnutí pozičních světel při zapnutí pozičních světel vozidla.



 



Technické parametry



- homologace dle EHK/OSN č. 48; E11-6187; E11 10R-048199.



- v každém světle 16x 0,5 W LED (denní svícení) + 5 W LED (mlhovky)



- napájecí napětí 12 / 24 V



- montážní držáky pro náhradu za originální mlhovky typu Valeo



- životnost po celou dobu provozu vozidla



- robustní vodotěsné provedení



- velice efektní bílé světlo s teplotou 6000K (jako xenony)



- rozměry: průměr 90 x 65 mm



 



Zapojení na originální vypínač mlhových světel



Pokud budete zapojovat světla místo původních mlhovek, postupujte následovně: Vypínač vůbec nenasouvejte do patice, ale pouze na červený vodič z patice k vypínači přivedete proud po sepnutí originálního vypínače mlhovek. Ostatní vodiče z patice vypínače zůstanou nezapojeny.



Při zapojení černého (kostra) a bílého (+ 12 V spínaných) drátu svítí denní osvětlení ( Silně svítí kroužky + slabě LED uvnitř) při zapojení žlutého drátu ( svítí potkávací světla ) svítí jen kroužky pozičních světel. Při zapnutí mlhovek se rozsvítí LED uvnitř silně a zhasnou poziční kroužky.



 



Podrobná kompatibilita



Citroën C4 11/2004-2008



Citroën Xsara Picasso 2004-09/2010



Dacia Logan 09/2004-2008



Fiat Punto 2009-2010 (II)



Ford Focus 11/2004-2007 (II)



Ford Transit Connect 2005-2013 (I)



Nissan Navara 10/2004-2010 (D40)



Opel Corsa 07/2006-09/2011 (D)



Opel Meriva 2006-05/2010 (A)



Opel Vectra 2005-2008 (C)



Peugeot 307 2005-2008



Peugeot 607 2004-2011



Renault Laguna 2005-2007 (II)



Renault Master 2003-2010 (II)



Suzuki Jimny 2005-



Suzuki SX4 pouze modely po faceliftu 2009

Náhradní výbojka k přestavbovým sadám.

Náhradní výbojka k přestavbovým sadám.

Eliminátor slouží ke zvýšení zátěže z 35W na 55W u aut, kterým nižší zátěž xenonů vadí.

Univerzální LED světla pro denní svícení s technologií optického světlovodu.



 



Technicke parametry



• homologace ECE R87/R7



• napájecí napětí 12 V



• 1x 3 W LED na světlo



• pozor světla jsou zapojena do serie a tak při zapojení jednoho světla nesvítí. Nelze zapnout na 12 V bez jednotky



• řídící jednotka je součástí balení



• rozměry: 160 x 20 x 35 mm



 



Přednosti



• modul pro automatické rozsvícení při zapnutí klíčku a vypnutí po rozsvícení světel



• cca 10x nižší příkon oproti klasickým žárovkám, životnost je cca 10x delší



• excelentní design optiky pro zvýšení světelného výkonu



• optický světlovod (pouze pomocí 1 diody) zajišťuje homogenní osvětlení bez jednotlivých bodů



• nacvakávací držáky pro jednoduchou montáž



 



Použití světel pro denní svícení



V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.



 



Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení



• na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel



• umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla



• vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)



• světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí



• při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout

Miniaturní LED homologovaná světla pro denní svícení. Světla se vyznačují především velmi malými rozměry, což usnadňuje montáž do různých připravených otvorů v přední části automobilů. Světla jsou vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla.



 



Technické parametry



• homologace ECE R10, R87



• spotřeba: 2 x 2,5 W



• napětí: 12/24 V



• teplota světla: 6 000 K



• v každém světle 18 vysocesvítivých LED diod typu Piranha



• životnost po celou dobu provozu vozidla



• robustní vodotěsné provedení



• světla mají vestavěný modul automatického svícení



• rozměry: šířka 100 mm, výška 25 mm, hloubka 35 mm



• balení obsahuje 2ks - cena za 2ks



 



Použití světel pro denní svícení



V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.



 



Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení



• na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel



• umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla



• vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)



• světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí



• při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout

Kosoúhlá LED homologovaná světla pro denní svícení. Světla se vyznačují především svojí kosoúhlou (zaoblenou) konstrukcí, která geometricky ladí s půdorysnou konturou většiny moderních automobilů se zaoblenou přídí. Světla jsou vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla.



 



Technické parametry



- homologace: EHK/OSN č. 48 pod číslem E4 - 0030



- spotřeba: 2 x 6 W



- napětí: 12 / 24V



- teplota světla: 6 000 K



- životnost po celou dobu provozu vozidla



- robustní vodotěsné provedení



- světla mají vestavěný modul automatického svícení



- v každém světle 18 vysocesvítivých LED diod typu superflux



- rozměry: šířka 182 mm, výška 24 mm, hloubka 40 mm



- balení obsahuje 2ks - cena za 2ks



 



Použití světel pro denní svícení



V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.



 



Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení



- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel



- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla



- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)



- světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí



- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout

DS-454 ovládá přídavná statická odbočovací světla (CORNER) v závislosti informací z CAN-BUS sběrnice vozidla. .

Kabel pro BiXenonovou sadu H4 H/L se spínacím relé - propojovací kabeláž k bixenonové sadě H4.

Tento typ je určen pro osobní vozy s palubním napětím 12V.

Nová generace LED autožárovek s paticí HB4, bílá, 48x super svítivý SMD LED 1 W, s odrazovou vrstvou (zrcátkem).



 



Technické parametry



- patice HB4 /HIR2



- barva bílá



- LED čipy SMD 1W Epistar 3014



- velmi dlouhá životnost (více než 40 000 h)



- odolné otřesům, častému zapínání a vypínání



- svítivost 420 lm



- výkon LED 48 W



- rozptyl světla 360º



- napájecí napětí 12 - 24 V



- minimální odběr proudu 400 mA/12 V



- rozměr žárovky: ø 18,5 mm, délka 49,5 mm



- cena za ks, balení 2 ks (pár)



 



Vlastnosti



- vynikající do vozidel, kde dochází k častému praskání klasických žárovek



- hliníkové tělo, pro dobré vedení tepla



- LED diody kryté odrazovou vrstvou, která zabraňuje oslnění a soustředí veškerý světelný tok do paraboly světlometu



- LED diody nevyzařují přímo, aby se zabránilo oslnění světelným bodem



- veškeré vyzářené světlo je rovnoměrně odražené parabolou světlometu



- vestavěná elektronika hlídá konstantní proud



 



Právní rady



Neodpovídá ECE



 



Žárovka není schválena pro provoz na pozemních komunikacích. Určeno pro tuningové účely. LED žárovky jsou vhodné např. do světel pro denní svícení a mlhovek u atomobilů a motocyklů. Žárovky nejsou určeny do hlavních světlometů pro jejich nižší svítivost oproti klasické žárovce.

Kompletní montážní sada pro výměnu halogenových žárovek H7 za xenonové výbojky. Výbojky jsou osazeny přesným úchytem pro přímé osazení do patice H7.



 



Technické parametry:



- patice H7



- napájecí napětí 12 V



- příkon 35 W/reflektor



- teplota světla 6000 K



 



Xenonová montážní sada nesmí být používána na veřejných komunikacích.

Kompletní montážní sada pro výměnu halogenových žárovek H8 za xenonové výbojky. Výbojky jsou osazeny přesným úchytem pro přímé osazení do patice H8.



 



Technické parametry:



- patice H8



- napájecí napětí 12 V,



- příkon 35 W/reflektor,



- teplota světla 8000 K



 



Xenonová montážní sada nesmí být používána na veřejných komunikacích.

Kompletní montážní sada pro výměnu halogenových žárovek H11 za xenonové výbojky. Výbojky jsou osazeny přesným úchytem pro přímé osazení do patice H11.



 



Technické parametry:



- patice H11



- napájecí napětí 12V,



- příkon 35 W/reflektor,



- teplota světla 6000 K



 



Xenonová montážní sada nesmí být používána na veřejných komunikacích.

Špičková světla pro denní svícení !!! Sada světel je doplněna modulem, který zajistí automatické rozsvícení po nastartování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla.



 



Technické parametry



• homologace dle EHK/OSN č. 48 pod číslem E11 - 00 0003



• spotřeba 2 x 5 W



• napájecí napětí 12 nebo 24 V



• zabudované speciální LED moduly s elektronickým řízením proudu



• automatické rozsvícení a vypnutí



• robustní vodotěsné provedení



• velice efektní bílé světlo s teplotou 6000 K (jako xenony)



• rozměry š 147 x v 45 x h 47 mm



 



Použití světel pro denní svícení



V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.



 



Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení



• na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel



• umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla



• vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)



• světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí



• při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout

Špičková světla pro denní svícení ! Sada světel je doplněna modulem, který zajistí automatické rozsvícení po nastartování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla.



 



Technické parametry



• homologace dle EHK/OSN č. 48 pod číslem E11 - 00 0006.



• spotřeba 2 x 4,8 W



• napájecí napětí 12 nebo 24 V



• zabudované speciální LED moduly s elektronickým řízením proudu



• automatické rozsvícení a vypnutí



• robustní vodotěsné provedení



• velice efektní bílé světlo s teplotou 6000 K (jako xenony)



• rozměry š 120 x v 36 x h 48 mm



 



Použití světel pro denní svícení



V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.



 



Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení



• na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel



• umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla



• vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)



• světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí



• při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout

Modul pro automatické rozsvěcování přídavných LED světel. Modul provádí automatické sepnutí světel na základě detekce dobíjení z alternátoru, ke kterému dojde po nastartování motoru. Vzhledem k tomuto principu funkce není nutné vyhledávat ve vozidle žádný aktivační vodič, signalizující start motoru, jako u běžně používaných modulů a modul můžete připojit na stálé napájení přímo k baterii v motorovém prostoru. Modul je také vybaven vodičem pro vypnutí přídavných světel, např. při zapnutí potkávacích světel. Vhodné ke všem přídavným LED světlům SJ, nebo pro univerzální použití.



 



Technické parametry



• napájecí napětí 12/24 V,



• výstup na světla 12/24 V,



• max. zatížení výstupu 1 A



 



Připojení vodičů



• černý vodič - zem,



• červený - stálé napájení 12/24 V,



• oranžový vodič - 12/24 V parkovací světla

Náhradní LED žárovka s paticí T5 bílá, 1LED, použití např. do přístrojových desek.



 



Technické parametry



- patice T5



- barva bílá



- 1LED



- velmi dlouhá životnost (až 50 000 h)



- odolné otřesům, častému zapínání a vypínání



- napájecí napětí 12 V



- minimální odběr proudu



- cena za ks, balení 2 ks (pár)



 



Vlastnosti



- vynikající do vozidel, kde dochází k častému praskání klasických žárovek



- pro všechny osobní vozy, dodávky a motocykly s palubním napětím 12 V



- vysoká svítivost